Содержание статьи:
Аукционный лист представляет собой подробное описание технического состояния автомобиля для ознакомления участников торгов. В нем дается экспертная оценка, которая обозначается стандартными символами и примечаниями в отдельных разделах. В некоторых случаях покупатели даже не осматривают автомобиль, а полагаются исключительно на этот документ. В листе указываются такие важные факторы, как марка и модель, пробег, год выпуска, особенности и наличие повреждений — от серьезного кузовного ремонта до мелких царапин. Эта информация учитывается при определении аукционной оценки, которая вносится в лист. На каждом аукционе может быть своя система оценки или вообще отсутствовать в зависимости от размера.
Каждый аукцион может иметь свой уникальный подход к оценке стоимости автомобилей. Однако большинство аукционов предпочитают использовать эти оценки.
Расшифровка оценок на аукционном листе
|
Оценка состояния |
Описание |
|---|---|
|
S |
Как новое транспортное средство (пробег до 10 тыс км, менее 1 года с момента регистрации) |
|
6 |
Авто в идеальном состоянии, в возрасте до трех лет, пробег до 20-30 тыс. км. |
|
5 |
В отличном состоянии, с пробегом до 30-40 тыс. км |
|
4,5 |
Очень хорошее состояние, с пробего до 40-70 тыс. км, присутствуют единичные малозаметные царапины |
|
4 |
Хорошее состояние, обычно до 100 тыс. км., малозаметные царапины (А1, А2) и вмятины (U1, U2) |
|
3,5 |
Среднее состояние, недорогие машины, наличие малозаметные и небольшие царапины, иногда замененные 1-2 детали по кузову |
|
3 |
Удовлетворительное состояние, более дешевые авто, царапины и вмятины по кузову (устранимые), пробег до 100 тыс. км и выше |
|
2 |
Машина требует ремонта либо автомобиль не имеет больших дефектов, но пробег очень большой |
|
1 |
Очень плохое состояние автомобиля, требуется значительный ремонт |
|
0 |
Битое авто или без оценки |
|
*** |
Продается как есть (обычно битое авто) |
|
R |
Транспортное средство восстановлено после ДТП или продается в битом виде |
|
RA |
Небольшой ремонт |
|
RB |
Сильный ремонт, как кузов, возможно и двигатель |
|
R1 |
Битое, отремонтированное, утопленники |
|
R2 |
Сильная коррозия кузова |
Оценки кузова автомобиля и их расшифровки:
|
Оценка кузова |
Описание |
|---|---|
|
S |
Без дефектов |
|
A |
Минимальные повреждения; Присутствуют признаки ремонта |
|
B |
Небольшие дефекты; Трещина на лобовом стекле |
|
C |
Очевидные повреждения; Дефекты на бампере, стекле или крыше; Наличие царапин |
|
D |
Много видимых дефектов; Требуется дополнительное вмешательство; Проявления коррозии |
|
E |
Множество серьезных повреждений; Требуется замена в нескольких областях |
|
F |
Состояние оставляет желать лучшего |
Обозначения повреждений на кузове:
|
Тип повреждения |
Обозначение |
Описание |
|---|---|---|
|
Царапина |
A1 |
Царапина длиной 10 см |
|
A2 |
Царапина длиной 20 см |
|
|
A3 |
Царапина длиной 40 см |
|
|
A4 |
Превышает A3 |
|
|
Вмятина |
U1 |
Размером с мяч для гольфа |
|
U2 |
Размером с теннисный мяч |
|
|
U3 |
Размером с футбольный мяч |
|
|
U4 |
Превышает U3 |
|
|
Вмятина с царапиной |
B1 |
Вмятина с большой царапиной, размером с мяч для гольфа |
|
B2 |
Размером с теннисный мяч |
|
|
B3 |
Размером с футбольный мяч |
|
|
B4 |
Превышает B4 |
|
|
Оценка лакокрасочного покрытия |
P1 |
Минимальная потеря краски |
|
P2 |
Частичная потеря краски |
|
|
P3 |
Значительная потеря краски |
|
|
P4 |
Превышает P4 |
|
|
Следы восстановления |
W1 |
Есть следы ремонта |
|
W2 |
Легко определяемые следы ремонта |
|
|
W3 |
Требуется доработка восстановленных деталей |
|
|
W4 |
Превышает W4 |
|
|
Ржавчина |
S1 |
Размером с мяч для гольфа |
|
S2 |
Размером с теннисный мяч |
|
|
S3 |
Размером с футбольный мяч |
|
|
S4 |
Превышает S3 |
|
|
Коррозия |
C1 |
Размером с мяч для гольфа |
|
C2 |
Размером с теннисный мяч |
|
|
C3 |
Размером с футбольный мяч |
|
|
C4 |
Превышает C3 |
|
|
Сколы лобового стекла |
G |
Есть скол |
|
Замена |
XX |
Проведена замена |
|
Необходимость замены |
Лобовое стекло |
X1 |
|
X2 |
||
|
X3 |
||
|
Другие стекла |
X |
|
|
Бампер |
X1 |
|
|
X2 |
||
|
X3 |
||
|
Потолок |
X1 |
|
|
X2 |
||
|
X3 |
Оценка салона автомобиля
|
Оценка салона |
Описание |
|---|---|
|
A |
Отличное состояние |
|
B |
Хорошее состояние (мелкие потертости, грязь, трещины - легко убирается) |
|
C |
Удовлетворительное состояние (возможно потребуется химчистка для удаления пятен) |
|
D |
Неудовлетворительное состояние (требуется химчистка и ремонт для удаления грязи, порванной обивки, трещин, царапин) |
|
E |
Очень плохое состояние (обязательно требуется ремонт и химчистка, большое количество дыр, прожогов, царапин, грязи, потертостей, деформации салона) |
Обозначения коробки передач
|
Обозначение |
Описание |
|---|---|
|
4С, 5С или C4, C5 |
Четырех- или пятискоростная МКПП, рычаг расположен на рулевой колонке |
|
5F |
Пятискоростная МКПП, рычаг находится на полу |
|
5spd |
Пятискоростная МКПП |
|
AT |
Автоматическая КПП |
|
MT |
Механическая КПП |
|
CAT, CA (T) или CA |
Автоматическая КПП, рычаг на рулевой колонке |
|
CVT |
Вариатор |
|
4WD |
Автомобиль на полном приводе |
|
F4, F5 или F6 |
Четырех-, пяти- или шестиступенчатая МКПП |
|
FA, FA (T), FAT |
АКПП, рычаг на полу салона |
|
SQ |
Секвентальная КПП |
Дополнительные опции
|
Обозначение |
Описание |
|---|---|
|
AC |
Обычный кондиционер |
|
AAC |
Кондиционер плюс система фильтрации, отопления, снабженная несколькими датчиками и электронным блоком управления климатом |
|
AB.SRS или SRS |
Система пассивной безопасности воздушная подушка |
|
ABS |
Система антиблокировки тормозов |
|
Aero |
Элементы кузова, необходимые для снижения сопротивления воздуху, так называемый «аэро-обвес» |
|
AFS |
Озонатор для воздуха |
|
AW |
Литые диски из алюминия |
|
CD или MD |
Оборудование для проигрывания стандартных или мини-дисков |
|
CS |
Магнитофон «кассетник» |
|
EVC |
Контроллер, ограничивающий обороты в двигателе |
|
G bird |
Противокоррозионное покрытие |
|
GPS или NAVI |
Система для навигации |
|
HR |
Повышенные размеры крыши |
|
LD |
Самостоятельно блокирующийся дифференциал |
|
LSD |
Дифференциал с высоким внутренним трением |
|
PS |
Гидроусилитель руля |
|
PW |
Стеклоподъемники с электрическим управлением |
|
RS |
Спойлер, расположенные в задней части кузова |
|
SR |
Крыша оборудована люком |
|
ST |
Стереомагнитола |
|
T |
Имеется «запаска» |
|
TCS или TRC |
Встроена система, контролирующая покрытие дороги |
|
TV |
Телевизор |
Важно понимать, что инспектор заносит в аукционный лист только замечания, основанные на внешней оценке автомобиля, включающей осмотр кузова, салона, моторного отсека и багажника. Любые видимые или слышимые механические проблемы, такие как шум в двигателе или утечка масла, или проблемы с подвеской, такие как недостаточная поворачиваемость, будут отмечены в этих записях; однако детальный осмотр двигателя, трансмиссии и ходовой части не проводится.
Трансмиссия на скорости более 50 км/ч может начать «дергаться», что свидетельствует о возможной поломке. Однако в аукционном листе это может быть не указано, так как автомобиль прошел техосмотр без проблем, и, следовательно, инспектор не обнаружил бы этой проблемы. Аналогично, если стучит амортизатор, то вряд ли инспектор это обнаружит. Следует отметить, что такие проблемы встречаются редко, а большинство технических неисправностей автомобилей легко заметить. Поэтому при выборе автомобиля из Японии для покупки следует обращать внимание на пробег — чем он меньше, тем меньше вероятность возникновения технических проблем, требующих ремонта. Следует помнить, что субъективность играет роль и при осмотре на аукционах.
